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请明星，真的管用吗？不同的东说念主有不同的观点。
撰文丨 JR
责编丨 DAN
联想丨 PinZow
汽车行业的"卷"，近几年变成了常态。在行业内卷的新常态下，各大车企齐在争相竞逐，营销加码。比如良马又整活了，找来了方文山写案牍、姜武配音，为诸君 Bimmer 奉上一条驾驶之说念的艺术大片。
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这则宣传片除了画面唯好意思，更紧迫的是案牍写的也颠倒棒，尤其是姜武那充满磁性的声息，属实百听不厌。该短片上线后，很快就获取巨额好评，还有网友评价称，这条告白是连年来国内少有的佳作。在视频中，咱们不仅看到良马对峙以恒久主张的营销想维抵抗车市内卷，也感受到了其在营销上的"守正"与"翻新"。
与宣传片为良马品牌加多好感不同，瞎想汽车因一条告白片反倒将它推上了风口浪尖。最近于适事件炒得火热，成为全球茶余饭后的八卦话题。而瞎想汽车因邀请于适成为瞎想 L6 特邀体验官也深陷公论旋涡。
请明星，真的管用吗？不同的东说念主有不同的观点。事实上，不啻瞎想，车企营销翻车事件连年来趋于遍及。在吃瓜之余，咱们不妨想考一个问题：明星代言汽车家具究竟有何意旨？
瞎想初度请明星就翻车？
"功德不外出，赖事传沉"，本年以来流量明星塌房仍是春回大地。爱豆东说念主设坍塌，最扎心的可能不是粉丝，而是各大品牌商。家具代言东说念主一朝出现塌房，品牌方势必是无法全身而退脱离连络。如今于适深陷旋涡，让瞎想汽车也感受了签约艺东说念主的风险。
瞎想汽车此次的配合，正本是试图通过奴婢热门，进步品牌著明度和好感度，但万万没意想如今让它"躺枪"。值得一提的是，李想此前还公开暗示："至于明星代言，咱们是不会作念的，我对峙觉得车是最佳的代言东说念主。"李厂长这脸果真打得啪啪响，也不知说念他忘没无私方说过的话。这事件不仅是对瞎想汽车的一次磨砺，更是对所有这个词汽车行业在跨界配合的一次警示。
不啻瞎想，奥迪、英菲尼迪、长安福终点车企齐履历过营销"翻车"事件。此前，劳斯莱斯上线网红老婆试驾视频，被世东说念主批判"掉价"、" low "、"不作念背调"等，企业于半个多月后下线该视频并致歉。
每次"翻车"事后，最常见的经由即是品牌和企业发布说念歉声明，并下架宣传实践，但的确需要注视的是，何如避让这么的事件再发生。以后车企请代言东说念主的时辰不仅要擦亮眼睛，更需要正确的营销理念，毕竟"品牌东说念主格"比流量和热门齐紧迫。
营销求变，雇主即代言东说念主
在当下，流量已然成为汽车品牌的"必争之地"，即是所谓的无流量不奉行。车企用钱奉行我方的家具这自己无可厚非，而采选明星来作念奉行亦然一个行之灵验的状态，但由于明星存在太多的"不可控"和"未知成分"，采选明星奉行的风险也就成倍加多。
不管是邀请流量明星，如故网红当作品牌代言东说念主，齐具有一定的风险，以至不错说是企业给自身埋下的一个"不定时炸弹"。更况且，在流量为王，直播当说念的今天，明星代言等营销状态，是否已跟不上互联网节拍？
是以，当前造车新势力车企换一种状态玩流量，基本上齐是首创东说念主躬行上阵，蔚来汽车李斌、瞎想汽车李想、小鹏汽车何小鹏等，他们将我方打变成"网红"和品牌代言东说念主，且奏效甚好。就连行家印象里"保守"的传统车企老总也加入进来，比如说祥瑞汽车李书福、长城汽车的魏建军等，齐走到镜头前启动"扮演"。
互联网成了车企们新的战场，每位一霸手们齐试图从中赚取更多的流量。不外，即便一霸手们潜入坚忍到流量的紧迫性，躬行下地方手营销，搞流量，可是否灵验，还难下判断？另外，不是每家车企一霸手齐合乎现代言东说念主，因此大多车企还得走传统道路——依赖告白或明星代言。
诚然，纯靠营销，车企也很难走远，这背后更需要过东说念主的家具力，才智把根基打牢。东说念主无完东说念主，车也无完车，企业花大价格去请代言东说念主或搞流量，不如把这些钱参预在研发制造上，积贮更好的用户口碑，让用户成为"代言东说念主"，这么才是最佳的处分有缱绻。
尽管明星的流量红利在沉稳褪去，但明星在汽车市集的代言仍然会是家具营销中的紧迫时刻，仅仅品牌们会将其变得更具市集价值。商酌到请明星有风险，各家车企一定要沉想熟虑。最要津的是，好好造车，靠耗尽者口碑的奉行才是正说念。
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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