21世纪经济报谈记者赖镇桃 广州报谈探花 91
4月4日傍晚，中国对特朗普的关税计谋作念出反击。国务院关税税则委晓谕，对原产于好意思国的总计入口商品加征34%关税。
立地，好意思股三大股指集体低开低走，以五年来的单周最差证明实现了一周的交游，好意思股“七巨头”中特斯拉的跌势尤为惨重，周五收跌10.4%，导致马斯克的净金钱单日挥发300亿好意思元。阛阓主要担忧中好意思贸易争端升温，加上马斯克和特朗普的非凡关系，特斯拉在华销量瞻望还会不竭萎缩。
在马斯克深度参政的同期，特斯拉也成为了各方逼迫马斯克的战场。不久前，加拿大交通部冻结了蓝本狡计批给特斯拉的电动车补贴。在泰西街谈，不少公共手举逼迫马斯克的牌子围攻特斯拉的汽车、展厅和充电桩，以致不乏放火烧车、广阔展厅的激进之举。
最新的销量数据亦反馈出特斯拉的处境有多极重——本年一季度请托33.6万辆汽车，同比下降13%，为自2022年第二季度以来的最差季度证明。
这周以来，策动马斯克行将从DOGE（好意思国政府浪漫事务部）辞职的讯息就时时传出，尽管背面马斯克又辟谣这是“假讯息”，关联词自特朗普胜选后，马斯克就被视为“总统背后的东谈主”，他果然会淡出特朗普的权利圈吗？而这又能否挽回特斯拉摇摇欲坠的阛阓证明？
“反马斯克潮”升级“开特斯拉的车主回来的时分，会发现我方车上被贴了‘sell it’（卖了它）的字条，还有共事最近开特斯拉在路上会被路东谈主或者途经的司机搅扰，近似经由时摇下车窗竖中指诋毁一下马斯克发泄情感。”咫尺正在好意思国蓝州科罗拉多州丹佛职责的华东谈主陈辰向21世纪经济报谈记者诠释起了当地逼迫马斯克和特斯拉的情况。
（一辆特斯拉车窗被贴上“要铿锵有劲就卖车”的纸条，图片由陈辰提供）
陈辰暗示，当今车主们说贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸不是见笑了，成了切实的步履，虽然这依然会被贴纸条训斥。还有一又友们会开打趣说，要把我方的特斯拉电车换成rivian（好意思国另一家电动车初创公司）。
（特斯拉车主在车尾贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸，图片由陈辰提供）
上周六，一场“反马斯克”抗议席卷好意思国、欧洲和加拿大，抗议者在名为“反马斯克地球日”的这一天，到隔壁的特斯拉门店和处事点市欢，举牌反对马斯克，大喊“当今就把马斯克奉上火星”“ 不要买Swasticar（和纳粹标志swastika同音）”。
在法国巴黎职责的华东谈主Rain告诉21世纪经济报谈记者，身边莫得显着的逼迫特斯拉贯通，但确乎有逼迫X、instagram的，以致官方机构也下场表态，巴黎高档商学院等一些高校，成功退出了X。
“3月初我在欧洲的时分，就有感受到逼迫特斯拉和其他好意思国货的氛围，有的一又友还说开的特斯拉也念念卖掉，因为怕被东谈主放火。”刚从欧洲进行学术调研归国的对外经济贸易大学国度对外洞开讨论院讨论员、法国经济讨论中心主任赵永升素质向21世纪经济报谈记者回忆。
濒临大片抗议者的诛讨，马斯克也不由报怨。上周在威斯康星州的一个市政厅行动中，马斯克称，他在DOGE匡助特朗普削减政府限制的职责，让他付出了很大代价，政事敌手给他施加了很大压力，导致特斯拉股价灭亡了近乎一半。
但马斯克被许多欧洲东谈主视为“肉中刺”，不单是因为他在DOGE的变装。
赵永升指出，欧洲东谈主逼迫马斯克和特斯拉，有许多方面的原因，一是马斯克屡次公开表态支捏欧洲极右翼政党，还对朔尔茨等政要品头论足，被以为过分纷扰欧洲选举和政事行动。二是在俄乌冲突的议题上，马斯克时时胁迫会割断乌克兰的星链处事以对泽连斯基施压，这显豁和欧盟一贯支捏乌克兰的态度相背。三是特朗普的关税计谋显着打压欧盟经济，马斯克和特朗普关系详细，欧洲东谈主当然也因贸易战而迁怒于马斯克。四是特朗普频繁对格陵兰、加拿大提倡版图诉求，试图颠覆二战以来雅尔塔体系设备的主权领域，欧洲东谈主也特地不悦。
销量暴跌，问题不啻出在马斯克不错说，特斯拉奠定在全球电车界的江湖地位，离不开马斯克“硅谷钢铁侠”的东谈主设加成。关联词，两者绑缚得越深，也就意味着无论是马斯克的流量红利照旧黑利，特斯拉都要一并接下。
欧洲汽车制造商协会的数据裸露，特斯拉本年初两个月的销量暴跌43%，而欧洲电动车全体销量反而增长31%。据EU-EVs.com，特斯拉在欧洲15个国度的阛阓份额从前年同期的17.9%大幅下降至一季度的9.3%。在德国，其纯电动车阛阓份额更是从约16%暴跌至4%。
在中国，乘联会数据裸露，特斯拉3月份的销量同比下降11.5%至7.9万辆，一季度销售额同比下降22%。
在好意思国，特斯拉1月份的新车注册量同比下滑11%，给竞争敌手留住可乘之机，福特的电动车当月注册量同比大增54%，雪佛兰、大师等其他传统汽车厂的销量也出现大幅增长。
某汽车产业机构分析师王钧向21世纪经济报谈记者暗示，特斯拉在全球销量暴跌的原因有许多，“反马斯克”海浪只是导火索之一。在欧洲，大师、奥迪、Cupra的电动车在本年前两个月都有很显着的增长，因为不错看到不少欧洲传统车企都在推出更具性价比的新动力车型，可供遴荐的家具范围也比仅有Model 3和 Model Y两款车型的特斯拉要泛泛，尤其近两年欧洲经济环境不太景气，铺张者也会切换到高性价比的车型上。中国事特斯拉在全球最大的单一阛阓，特斯拉在中国销量暴减主要和国产新动力车的崛起策动。在好意思国，特朗普上任之后，鼎力度支捏石油等传统动力，油价下落，加上取消此前拜登政府的电动车补贴，愈加折损电动车的招引力。
“在此以外，马斯克这两年的职责重点可能不在特斯拉，而是鼎新到了SpaceX上头，因为汽车行业竞争趋于强烈，特斯拉所能占领的阛阓份额或者说天花板是有限的。关联词在天际领域，凭借特朗普政府的宽松计谋，马斯克不错进一步鼓舞星链和SpaceX在贸易航天领域取得浮松、作念到把持地位。是以这也部领会说了为什么他会拚命嘱咐阛阓压力，坚捏站在特朗普身边。”王钧指出。
拿什么撑捏高估值？特朗普上任之后，马斯克一直以“终点政府雇员”的身份介入好意思国政坛，但这一职务有期限为130天，若是从接事庆典今日算起，将于5月下旬的某个时分到期。
尽管几天前马斯克和特朗普都声称“很快会回想公司”，但这周三马斯克又调转口风称这个讯息是“假新闻”，周四好意思国副总统万斯还向媒体暗示“DOGE还有许多职责要作念，马斯克的职责也还莫得完成，他将不竭任职。即使他背面果然离开了，但从根底上来说，他还会是特朗普和我的一又友和参谋人。”
把柄特朗普的行政敕令，DOGE瞻望将捏续启动到2026年。
在赵永升看来，马斯克往时几个月辞去DOGE职务照旧梗概率事件，当先推敲贸易利益，特斯拉是马斯克贸易版图里最主要的盈利板块，家具捏续卖不出去，带来的压力就很大，加上公共的肝火还可能烧到SpaceX。其次，从政事接触的角度看，马斯克执掌DOGE纵情裁人仍是得罪了许多东谈主，激励了不少利益团体的不悦，他的东谈主身抚慰可能也会是个问题。是以从DOGE辞职，不管是不是真实退出权利圈层，都比切身下场操刀受到的公论压力要小，这也有助于部分缓解特斯拉的销量窘境。
关联词，特斯拉的股价能否反弹以致重回高位，销量还不是王人备的要害筹备。毕竟特斯拉股价履历过一循环调后，最新的市盈率还达到118掌握，远远擢升比亚迪（25.83）、丰田（6.28）、大师（4.09）等其他车企，以致高过英伟达（32.01）、谷歌（19.43）等硅谷巨头。
是以，特斯拉要保管住这个巨大的“泡沫”并让它不竭彭胀，重点在于能否不竭讲好令投资者信服的增长故事，让阛阓肯定特斯拉的“往时”值这个价。
“当今普遍提到特斯拉股价对比前年年下面挫近一半，看似很惊悚，关联词2月以来好意思国科技股尤其是‘七姐妹’都履历了巨幅回调，这是一个宏不雅面的诊治。而况跳水后的特斯拉股价踏实在200多好意思元，基本接近前年大选前的水平，这是一个比拟合理的订价范围，前年年底的大涨更多是受情感鼓舞的炒作，难以捏续的。”王钧暗示。
因此，一些华尔街的分析师反而对特斯拉股价的回调感到“松连气儿”，以为最近的股价才算回到正常区间。
至于特斯拉要拿什么撑起仍然偏高的估值，7investing首席试验官Simon Erickson此前给与南边财经全媒体记者采访时暗示，确乎不行把特斯拉行为单纯卖汽车的厂商来看待，真实有盛大贸易出路的是在自动驾驶系统（FSD）和Robotaxi两伟业务板块，关于FSD业务来说，卖车只是一个基础、撑捏软件业务，特斯拉不错凭借每车每月100好意思元的订阅费捏续获取现款流，碰巧好意思国阛阓也有比拟老练的订阅付费习尚。关于Robotaxi业务，若是最终果然不错落地，用户把我方的车派出去作念无东谈主驾驶出租车，特斯拉从中抽取佣金，也能组成一大踏实收入泉源。
据南边财经全媒体记者驻纽约站记者周蕊不雅察，事实上，特斯拉在好意思国也出现了不少安全事故，普遍被说起的是2020年一辆特斯拉的自动驾驶把一辆白色卡车误判为白云，莫得降速当面撞上；最近的2月份纽约一辆特斯拉撞上护栏导致一死一伤。关联词好意思国东谈主普遍对特斯拉安全性的宽厚度照旧比拟高，“不外，大大批好意思国东谈主的政事态度，确乎会掌握他们的生计面目和铺张习尚。”
要作念一个政事家照旧企业家，当今遴荐权照旧回到马斯克手上。
（应受访者条目，文中陈辰、王钧为假名）
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