第一季度终末一个月，造车新势力排名再次生变。
4月开始，多家造车新势力先后交出3月成绩单。合座来看，3月新动力汽车市集升温，新势力们大批获得销量同比、环比增长的成绩。零跑汽车更是成为“最强黑马”，卓著理念念与小鹏，初度登顶，夺下3月销量冠军。
值得一提的是，范围4月2日18时，华为旗下鸿蒙智行还未发布录用数据。
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秦铭蔚制图
3月，零跑汽车录用新车3.71万辆，同比增长154.65%，初度登顶新势力录用榜。纠合市集数据来看，C10、C11、C16等热点车型依然销量的架海金梁。
3月10日，零跑B系列首款车型——B10庄重开启预售，预售价10.98万元起。行动首个将激光雷达高阶智驾下探到12万级的车型，其将在4月10日上市。零跑汽车独创东谈主朱江明显露，“B10开启预售48小时订单破3万辆，其中70%用户聘用了激光雷达智驾版。”跟着B系列庄重上市，其销量或将再迎新增长点。
2025年，零跑全年录用打算为50万辆。1—3月，其累计录用量同比增长162.05%至8.76万辆，现在完成销量打算的17.52%。
紧随自后的是理念念汽车，其与零跑汽车收支仅数百辆，3月录用3.67万辆，同比增长26.5%。
本年前两个月，理念念王人“只怕失守”3万俱乐部，其中2月更是出现12.24%的环比下滑。有声息以为，推新速率较慢或是其面前市集发扬潜力不及的主要原因。现在理念念正加速新品布局，以缓助市集份额。第一季度，其累计录用9.29万辆，同比增长15.5%。
广汽埃安当月全国销量为3.41万辆，同比增长4.8%，环比增长63.36%。纠合市集信息，这一成绩主要成绩于其C端居品的发力。
事实上，埃安的开年景绩难言乐不雅。1月，原来深刻在新势力排名榜前5的埃安销量“大滑坡”，仅录用1.44万辆；2月跟着广汽埃安UT与第二代AION V霸王龙650智享版车型上市，埃安势头回转，销量显豁“回暖”。
此前两个月位列第一的小鹏，3月虽未夺冠，但也再次刷新记录。3月，其录用新车3.32万辆，同比增长268%，流畅5个月录用量冲破3万辆。
现在，小鹏MONA M03与小鹏P7+捏续热销，前者流畅4个月录用超1.5万辆，并于上月底迎来第10万辆整车下线。成绩于此，第一季度，小鹏累计录用9.4万辆，同比增长331%，进步录用指示上限。
3月，小鹏推出了2025款G6与G9车型，两款车型连接了技巧降本与“高性价比”爆款战略。据悉，新款小鹏G9上市45分钟内订单超5000单；G6更是在7分钟内订单进步5000单。小鹏汽车董事长何小鹏示意，“2025年总销量会比2024年罢了翻倍以上的增长。”以此诡计，其销量打算为超38万辆，第一季度已完成24.74%。
小米汽车依然莫得公布具体数字，但其录用量再上一个台阶，直逼“3万俱乐部”。据小米汽车官方微博，3月录用量超2.9万辆。“现在产能擢升进展顺利，有信心达成35万辆的全年录用打算”。
但近期，对于小米SU7爆燃致3东谈主受难的舆情甚嚣尘上，梗概率会对其市集发扬形成一定影响。
长安旗下的新动力品牌——深蓝汽车3月录用2.44万辆，同比增长86.7%，环比增长30%，重回2万辆梯队。
本年，深蓝还将推出两款全新车型。其中，2月9日已庄重发布了旗下首款中大型SUV深蓝S09。据悉，该款车型或将径直对标理念念L系列车型，展望上半年进入市集。
第一季度，其累计销量为6.77万辆。但需谨防的是，深蓝CEO邓承浩曾冷漠较为激进的销量计算——冲击年销售50万辆，其中，国内市集打算为40万辆。以此诡计，其现在完成打算销量的16.93%。
3月，极氪科技集团罢了月销4.07万辆，同比增长24.6%，环比增长30.2%。其中，极氪品牌录用1.54万辆，同比增长18.5%，环比增长9.85%。1—3月，其累计销量达4.14万辆。
蔚来也在3月发力，录用新车1.5万辆，同比增长26.7%。其中蔚来品牌1.02万辆，乐谈品牌4820辆。一季度，蔚来录用量同比增长40.1%至4.21万辆，其中蔚来品牌2.73万辆，乐谈品牌1.48万辆。
刚进入4月，蔚来汽车就迎来高层变动。
4月2日，蔚来汽车对外发布，旗下中端品牌乐谈汽车总裁艾铁成晓谕辞职，蔚来动力业务原负责东谈主沈斐接任。此前，艾铁成曾立下军令状，“（2024年）12月份录用破万，三月份（2025年）录用到两万”，并宣称若是够不上就“下课”。如今，乐谈销量不达标，其也因此离任。此外，4月，蔚来第三品牌——firefly萤火虫首款车型将上市，或为其带来更多增量。
3月，岚图汽车时隔数月后重回“万辆俱乐部”，录用新车超1万辆，同比增长64%，环比增长24.95%。
从上述公布的数据来看，新势力们大批罢了了销量同比增长，多家造车新势力更是获得了月销超3万辆的成绩。市集展望，跟着新车密集发布开心色五月，接下来国内汽车市集的竞争将愈发浓烈。因此，有不雅点以为，月销3万辆或成为新势力比拼的新“圭臬线”。