浆果儿 女同
2025 年 4 月 23 日，2025 上海外洋汽车工业博览会（下称"上海车展"）负责开幕，车展首日坦克品牌以"创领越野新模式"为主题，携全居品矩阵与重磅时刻恶果于 7.1H 馆迫临开释硬核实力。发布会上，坦克品牌初度向寰球展示长城汽车自研 4.0T V8 发动机与定位超强越野的坦克 300 虎克版，进一步拓展了坦克品牌"万能源、全车型、全场景、寰球化"的计谋布局，激刊行业高度存眷与鄙俗热议。
发布会上，坦克品牌引申副总司理谷玉坤暗示："便是在这里，四年前，坦克品牌负责设备，四年间寰球累计销量冲破 65 万辆。不外比起销量收货，咱们更但愿创造属于中国独到的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户齐能享受到越野的乐趣。"用户的越野乐趣与中国独到的越野文化，离不开坦克对居品时刻的历久看法参加、对越野行业的敬畏与对越野初心的遵循。而本次发布会上寰球首发亮相的 4.0T V8 发动机与坦克 300 虎克版恰是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新问候之作。
李蓉蓉 麻豆4.0T V8 与坦克 300 虎克版双重惊喜亮相
手脚长城汽车 35 年中枢时刻积淀的最新代表，自研 4.0T V8 发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源范围的空缺，瑰丽着中国汽车工业收尾了对寰球老牌车企的直线超车。V8 不仅是一项时刻恶果，更是用户对地谈驾驶体验的情谊锚点。坦克坚抓保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与情绪价值的能源收受。尽管新能源海潮让大马力数据不再稀缺，但坦克历久坚信，新能源无法取代 4.0T V8 发动机的独到机械魔力。
另一项重磅居品则是与寰球三大越野圣地之一"虎克之路"联结打造的坦克 300 虎克版。坦克 300 虎克版定位超强越野，手脚专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的设备装备，更是一种生涯神色的抒发浆果儿 女同，承载着属于硬核圈层的身份认可与精神共识。通过在寰球越野圣地的实车测试，坦克买通"实测—共创—量产"的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为早先的研发范式。这款车不仅回答了对地谈越野的极致追求，更是中国越野理念走向寰球的早先。本年，坦克品牌还将携坦克 300 虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯小谈与摩押小镇，让寰球越野舞台看到中国越野的力量。
一项来自时刻高地的硬核冲破，一项源于极限场景的共创抒发，两项重磅新品联袂登场，不仅使坦克品牌在硬核越野范围的历久积淀得以迫临呈现，也让用户的"机械怜爱"简直落地，进一步夯实了中国品牌在越野范围的语言权。
坦克 300 柴油版实测超长续航，柴油亦然一种新能源
在标记时刻高地的 4.0T V8 能源以外，坦克品牌在本次发布会上也提倡了更具执行看法的"新能源"解法。发布会现场，谷玉坤暗示，在车展前夜闻明巨擘媒体收受坦克 300 柴油版手脚京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的"碾压局"，却让坦克 300 得到了跨越的收货。不仅以超 120% 的续航达成率成为全场独一达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，天然纯电车型的补能用度比坦克 300 柴油版的 655 元少 30%，但其全程快充的补能时间却是坦克 300 的近 15 倍，接近 2.5 小时。
要是说更长的续航、更省的用度和更少的时间本钱是新能源的"新"之场地，柴油是不是也能算一种新能源？
不仅如斯，相较新能源，坦克 300 三年保值率高达 74.48%（精真估 2024 年陈述），无疑具备更褂讪的硬件价值与残值预期。再重叠上无补能惊愕、无需充电消费时间本钱、爱护浮浅等上风，柴油能源的坦克不错说是简直意旨上大概为消费者"省钱、放心、省时间"的另一种"新能源"科罚决策。
万能源、全车型、全场景、寰球化培植寰球级越野品牌
本届上海车展，坦克全面展示了其在万能源、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8 发动机收尾中枢能源冲破，坦克 300 虎克版强化极限越野技艺，2025 坦克 300 柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项中枢恶果的迫临亮相，全面体现出坦克品牌正在抵制改写中国品牌在寰球汽车市集的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是寰球级越野品牌。
四年前，坦克品牌在上海车展负责零丁，四年后的今天，坦克承载着寰球 65 万用户的信托与怜爱，重返品牌动身的早先，不忘初心。历久和用户在扫数，共创对好意思好生涯的"向往"，让怜爱永不啻步！从居品拓展的无终点，到时刻跨越的无终点，再到用户体验的无终点，坦克也将联袂更多用户与生态伙伴，共同拓展中国越野的广泛疆土，让中国品牌在寰球越野模式中收尾简直的价值解围。
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